Compressor de ar não enche ou demora para encher: 8 causas

Um compressor que demora para encher o reservatório, não chega à pressão de desligamento ou liga o tempo todo está perdendo rendimento, e isso aumenta o consumo de energia e o desgaste do motor. Na maioria dos casos a causa está em uma destas oito situações.

1. Vazamentos na rede ou nas conexões

É a causa mais comum. Engates rápidos gastos, mangueiras ressecadas e roscas sem vedação deixam o ar escapar o tempo inteiro. Com o compressor cheio e as ferramentas desconectadas, passe água com sabão nas conexões: onde formar bolha, há vazamento. Se o compressor religa sozinho sem ninguém usar ar, quase sempre há vazamento.

2. Válvula de retenção com defeito

A válvula de retenção impede que o ar do reservatório volte para o cabeçote. Quando ela não veda, o ar retorna, o compressor perde pressão parado e pode ter dificuldade para partir com carga.

3. Válvulas (palhetas) do cabeçote

As palhetas de admissão e descarga ficam dentro do cabeçote. Sujeira, carvão de óleo ou palheta quebrada fazem o compressor "bombear" menos ar a cada ciclo. O sintoma é o enchimento cada vez mais lento.

4. Anéis e pistão gastos

Com o desgaste, o ar escapa entre o pistão e o cilindro. Normalmente vem acompanhado de óleo saindo pelo respiro, consumo alto de óleo ou fumaça na descarga.

5. Filtro de ar entupido

Um filtro de admissão sujo "sufoca" o compressor. É uma das manutenções mais baratas e mais esquecidas, principalmente em oficinas com muita poeira.

6. Correia frouxa ou patinando

Em compressores com correia, ela pode patinar e reduzir a rotação do cabeçote. Correia brilhante, chiado na partida ou cheiro de borracha são sinais típicos.

7. Pressostato desregulado

Se o pressostato desliga o motor antes da pressão correta, o reservatório "não enche". O ajuste deve respeitar a pressão máxima indicada na placa do compressor e do reservatório.

8. Consumo maior que a capacidade do compressor

Às vezes o compressor está bom, mas a oficina cresceu. Ferramentas como lixadeiras e pistolas de pintura consomem muito ar; se a soma do consumo passa da vazão do compressor, ele nunca alcança a pressão de trabalho.

Quando levar para a assistência técnica

Se não houver vazamento visível e o filtro estiver limpo, o problema provavelmente está nas válvulas, nos anéis ou na parte elétrica, e o diagnóstico precisa abrir o cabeçote. Na assistência técnica de compressores da EA em Goiânia fazemos o diagnóstico e passamos o orçamento antes de qualquer conserto.